Chers, chères pilotes,
Pourquoi l'interscadrille ? L'idée principale de la mission repose sur la gestion des coopérations inter et intra escadrille. Pour développer cet aspect du jeu, nous avons privilégié une série de règles qui visent à concentrer le gameplay autour d'une série d'objectifs connus par les deux coalitions. Ces objectifs constituent l'enjeu stratégique de la mission et peut attirer toute l'attention des chefs d'escadrilles qui décideront des plans de vol de chaque groupe. La décision des chefs d'escadrilles forme la pièce maitresse de la partie tactique de la disposition des véhicules de défense anti-aérienne et des plans de vol. C'est pourquoi la coopération entre les escadrilles doit être mise en avant, autant dans le vol lui-même que dans sa préparation.
Nous disposons d'un théâtre avec un certain nombre d'objectifs statiques plus ou moins importants au niveau stratégique ou tactique, que ce soit apporté dans la mission ou déjà dans le théâtre de lock-on. Un mission est prête avec tout les objectifs statiques rapportés.
Cette première mission peut faire l'objet (et doit le faire) d'une campagne qui pourra évoluer suivant la réussite de cette mission.
Cette mission sera dirigé par deux commandants en chef qui chacun dirigeront une coalition. Ces commandants auront pour autorité de diriger la situation stratégique ou tactique à donner à la mission de leur coalition et dirigeront ainsi les chefs d'escadrilles avant et pendant la mission. En ce sens le chef d'escadrille aura, par rapport au chef de coalition, un rôle de réalisation des ordres donnés par le chef de coalition, et ce, selon la situation concrète qui se présentera à lui. Autrement dit, le chef d'escadrille devra exploiter l'aspect pratique (gestion d'une coop) et technique (usage adéquat de l'armement). Le chef de coalition aura un rôle stratégique et décidera le chemin à suivre dans les phases de déploiement et d'engagements en fonction de la situation.
Chaque coalition possèdera 2 ou 3 contrôleurs aériens qui feront le relais entre le commandant et les chefs d'escadrons pendant les vols.
La situation actuelle du théâtre est une tension extrème entre les deux coalitions. Pour le moment, aucune coalition n'as agréssée l'autre sur le plan militaire mais les armées sont sur le qui vive et decident déjà de plan de riposte en cas d'attaque.
Cette situation sera la même au début de la mission, et les commandants en chef seront libres de violer cette trêve et d'envoyer leurs aviations contre la coalition ennemi.
Un périmètre est établi autour de la frontière pour répondre par la force a toute intrusion hostile.
Pour en revenir aux rôles des commandants en chef, ce sont eux qui feront toute la préparation de la mission en amont sur les objectifs à tenir et sur le rôle de leurs escadrons. Il ne faut pas oublier qu'une mauvaise préparation peut gâcher inutilement des avions et des armements qui pourraient être utiles plus tard. Il ne faut pas oublier que l'attaque d'un objectif peut se réveler crucial sur l'approvisionement de la coalition d'en face, sur leur organisation aérienne ou sur leur moral. Ensuite, seuls les commandants en chef pourront, après discussion entre eux et revue de l'action par track, decider de l'impact des frappes éventuelles sur leurs coalitions respectives.
En vol le rôle du commandant est de dicter le rôle de chaque groupe et d'y adjoindre des règles d'engagement. Il les dictera au contrôleur qui assurera la gestion du groupe et sa sauvegarde dans les règles d'engagement suscité. Le groupe sera dirigé par un chef de patrouille qui aura comme seul lien avec l'extèrieur de son groupe, le contrôleur. Il aura pour rôle de mener à bien la mission assigné au briefing et/ou par le contrôleur dans les règles d'engagement mentionnées et d'assurer la repartition des rôles au sein de sa patrouille ainsi que la survie de celle ci.
Le fondement est donc celui ci.
Les details viendront ensuite, si vous avez des questions n'hésitez pas.
NB: Le terme commandant n'a en aucun cas une signification militaire même si celui ci devra bien entendu se faire entendre.
Bonne lecture
Oxitom, Mhm...mhm, Inferno.
Si vous avez des critiques ou des suggestions à faire, n'hésitez pas à poster un commentaire.
Nous disposons d'un théâtre avec un certain nombre d'objectifs statiques plus ou moins importants au niveau stratégique ou tactique, que ce soit apporté dans la mission ou déjà dans le théâtre de lock-on. Un mission est prête avec tout les objectifs statiques rapportés.
Cette première mission peut faire l'objet (et doit le faire) d'une campagne qui pourra évoluer suivant la réussite de cette mission.
Cette mission sera dirigé par deux commandants en chef qui chacun dirigeront une coalition. Ces commandants auront pour autorité de diriger la situation stratégique ou tactique à donner à la mission de leur coalition et dirigeront ainsi les chefs d'escadrilles avant et pendant la mission. En ce sens le chef d'escadrille aura, par rapport au chef de coalition, un rôle de réalisation des ordres donnés par le chef de coalition, et ce, selon la situation concrète qui se présentera à lui. Autrement dit, le chef d'escadrille devra exploiter l'aspect pratique (gestion d'une coop) et technique (usage adéquat de l'armement). Le chef de coalition aura un rôle stratégique et décidera le chemin à suivre dans les phases de déploiement et d'engagements en fonction de la situation.
Chaque coalition possèdera 2 ou 3 contrôleurs aériens qui feront le relais entre le commandant et les chefs d'escadrons pendant les vols.
La situation actuelle du théâtre est une tension extrème entre les deux coalitions. Pour le moment, aucune coalition n'as agréssée l'autre sur le plan militaire mais les armées sont sur le qui vive et decident déjà de plan de riposte en cas d'attaque.
Cette situation sera la même au début de la mission, et les commandants en chef seront libres de violer cette trêve et d'envoyer leurs aviations contre la coalition ennemi.
Un périmètre est établi autour de la frontière pour répondre par la force a toute intrusion hostile.
Pour en revenir aux rôles des commandants en chef, ce sont eux qui feront toute la préparation de la mission en amont sur les objectifs à tenir et sur le rôle de leurs escadrons. Il ne faut pas oublier qu'une mauvaise préparation peut gâcher inutilement des avions et des armements qui pourraient être utiles plus tard. Il ne faut pas oublier que l'attaque d'un objectif peut se réveler crucial sur l'approvisionement de la coalition d'en face, sur leur organisation aérienne ou sur leur moral. Ensuite, seuls les commandants en chef pourront, après discussion entre eux et revue de l'action par track, decider de l'impact des frappes éventuelles sur leurs coalitions respectives.
En vol le rôle du commandant est de dicter le rôle de chaque groupe et d'y adjoindre des règles d'engagement. Il les dictera au contrôleur qui assurera la gestion du groupe et sa sauvegarde dans les règles d'engagement suscité. Le groupe sera dirigé par un chef de patrouille qui aura comme seul lien avec l'extèrieur de son groupe, le contrôleur. Il aura pour rôle de mener à bien la mission assigné au briefing et/ou par le contrôleur dans les règles d'engagement mentionnées et d'assurer la repartition des rôles au sein de sa patrouille ainsi que la survie de celle ci.
Le fondement est donc celui ci.
Les details viendront ensuite, si vous avez des questions n'hésitez pas.
NB: Le terme commandant n'a en aucun cas une signification militaire même si celui ci devra bien entendu se faire entendre.
Bonne lecture
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